Este martes profesionales del Ministerio de Obras Públicas efectuarán una exhibición ante el Concejo Municipal y el Consejo de Organizaciones de la Sociedad Civil de la comuna.
Una exposición sobre el proyecto del by pass en Castro realizarán este martes funcionarios del Ministerio de Obras Públicas, MOP, ante el Concejo Municipal de la capital chilota.
La cita formará parte de la tabla de la sesión ordinaria que el Concejo efectúa tradicionalmente los martes en la jornada de la tarde.
La idea del encuentro es que los profesionales puedan hacer una acabada presentación de dicha iniciativa y actualizar la información que se tiene actualmente del proyecto, por ello es que también estará presente en la oportunidad el Consejo de organizaciones de la sociedad civil de la comuna de Castro, organismo que ha sido invitado a la instancia.
De acuerdo a lo relatado por el alcalde de la comuna de Castro, Nelson Águila, a fines del mes de mayo se envió un oficio al director nacional de vialidad, Mario Fernández, solicitando la presencia de funcionarios de mencionada repartición para poder ahondar e en la mega obra y aclarar algunas dudas. Solicitud que fue respondida hace tan sólo unos días.
“Este es uno de los proyectos más importantes y emblemáticos para la comuna, el problema de la ciudad de Castro no tiene otra solución que no sea la construcción del by pass. La congestión de tránsito, el nivel de ruido más allá de lo permitido por las normas del Ministerio de Salud, el colapso general del centro es por el paso de la ruta 5, y Vialidad y el Ministerio de Obras Públicas tienen la obligación de solucionar este problema”, recordó el jefe comunal.
En abril pasado, precisamente el alcalde Águila se reunió en Santiago con Laurence Golborne, ministro de Obras Públicas, para plantearle al secretario de estado la urgente necesidad de construcción del by pass, dada la alta afluencia vehicular que transita diariamente por las calles San Martín y O’Higgins, que en horas del día provoca un verdadero caos vial.
“El Gobierno tiene, más allá de la buena intención, colocar su decisión política, porque en el caso del proyecto del puerto de Castro y del aeropuerto cuando llegaron al Mideplan resultaron que no eran rentables socialmente, sin embargo se les puso prioridad presidencial. Aquí lo que se necesita es la voluntad política del Gobierno, sino van a condenar a Castro y Chiloé a sufrir las consecuencias de la ruta 5 eternamente”, enfatizó Águila.
Dentro de los principales beneficios del by pass destacan el que se elimina la circulación por el centro de la ciudad y se permite reducir considerablemente los tiempos de viaje. Igualmente se agrega una nueva vía de conexión entre el Norte y Sur de Castro, al contar con un nuevo puente sobre la quebrada Gamboa.
Castro hoy en día es la única ciudad del país donde la Ruta 5 pasa por el centro, sumándose a eso que se transita al lado de un templo que fue declarado Patrimonio de la Humanidad, como lo es la Iglesia San Francisco, por ello se llama a las autoridades a sensibilizarse frente a esta problemática, que afecta no sólo a castreños sino a toda la población de la Isla Grande de Chiloé.
Departamento de Prensa
